El Partido Riojano exige la gratuidad de la AP-68

González de Legarra considera que el Gobierno de Rajoy sigue empeñado en rescatar con dinero público a las grandes empresas como hizo antes con los bancos y reclama el rechazo del Parlamento a esta propuesta.

El anuncio realizado la semana pasada por el Gobierno de España de que, a partir del segundo trimestre de este año 2015 se piensa expulsar a los camiones de las carreteras nacionales que discurran paralelas a las autopistas o autovías, ha provocado una airada reacción en el Partido Riojano que ha calificado la propuesta como «una tomadura de pelo y una nueva acción del PP y para esquilmar los recursos públicos en beneficio de determinadas empresas privadas.»

Para el Partido Riojano, «la justificación para implantar esta medida en nuestro territorio parece que la encuentra el ministerio en Cataluña, en la N-2 que fue cerrada al tráfico para los vehículos pesados y que, según afirman desde el PP, ha supuesto un éxito tan indiscutible que es por ello que lo quieren implantarla en otros territorios. Pero las diferencias entre La Rioja y Cataluña en este asunto son evidentes, en primer lugar porque quien puso en marcha esta medida para limitar el tráfico del transporte pesado fue Cataluña ejerciendo sus propias competencias, pero lo hizo además de forma temporal, mientras duraban las obras de desdoblamiento de la Nacional 2, desviando el tráfico por la AP-7.  Y eso lo hicieron solo para los camiones de cuatro ejes y para los «trailers», y no de forma generalizada para todos los camiones, por lo que no afectaba tampoco a la totalidad del transporte pesado.»

González de Legarra ha recordado que, «mientras aquí nos dicen y tratan de vendernos que esta medida podría retirar de la circulación de la N-232 a más de 10.000 vehículos, los datos reales, nos indican unas cifras bien distintas porque en Cataluña, y en esa zona de Girona donde implantaron esa medida, a pesar de ser paso fronterizo hacia Europa, el número de vehículos que se vieron afectados por la medida no ha superado nunca los 4.000, por lo que, de implantarse en nuestra Comunidad, no creo de ninguna manera que pudieran superarse las cifras que se están dando en la frontera donde, objetivamente, confluyen muchísimos más vehículos de transporte pesado.»

Otro dato llamativo de esta medida para el Partido Riojano es que «el único beneficiario es ABERTIS, la empresa que explota la concesión de la AP-68 que, curiosamente, también es la misma que explota la AP-7, por la que se desviaron los camiones en ese tramo de Cataluña, por lo que todo parece indicar que  quien propone esta medida para poder ganar más dinero, es la propia concesionaria que es la que insta al ministerio a limitar la circulación de vehículos pesados como una fórmula de asegurarse unos ingresos que de otra forma no tiene.»

El presidente de los regionalistas considera que «el Gobierno del PP, sigue empeñado en rescatar con dinero público a empresas privadas con dificultades; está preparando el mismo atraco que cuando decidió rescatar a los bancos; primero fueron los bancos y ahora son las autopistas. Para garantizar sus cuentas de resultados han pensado que el 50 % del rescate lo paguemos todos los españoles y el otro 50 % lo paguen los transportistas, una decisión que no compartimos y a la que debería oponerse con firmeza nuestro Gobierno regional.»

Para ello, esta misma mañana han presentado en el Parlamento de La Rioja una Proposición no de Ley para expresar el rechazo a esta propuesta del Ministerio y para exigir nuevamente la liberalización de la AP-68.

Pero lo verdaderamente importante «desde el punto de vista político y desde el punto de vista estratégico para la región, -ha declarado González de Legarra-, es lo que, a nuestro juicio, lleva aparejada esta propuesta que no es otra cosa que la constatación explicita de que, al menos el PP, no tiene ninguna intención de establecer la liberalización del peaje de la AP-68 a su paso por La Rioja y que la solución que los gobiernos del PP, plantean para los problemas de tráfico en La Rioja y para la seguridad en nuestras carreteras, pasa por desviar el tráfico pesado por la autopista, a costa de los propios transportistas y, en ningún caso parecen apostar por acondicionar y mejorar la N-232 y mucho menos piensan en liberalizar la AP-68 a su paso por La Rioja.»

El también candidato regionalista a la presidencia del gobierno, ha insistido en que «no queremos que se atraque otra vez a los riojanos, aunque en este caso se trate solo de los integrantes de un sector económico concreto como el del transporte y, por supuesto, que tampoco queremos renunciar a conseguir que la AP-68 se convierta en autovía libre de peaje y en el verdadero eje de la comunicación en La Rioja. Los riojanos nos merecemos que, de una vez por todas, el asunto de la gratuidad de la autopista se tome en serio y exigimos que la AP-68 sea el verdadero eje de comunicación de La Rioja y la alternativa real al desdoblamiento de la N-232 y que el Gobierno deje de actuar como un vulgar navajero, amenazando a todos los ciudadanos con seguir metiéndoles mano en su cartera.»